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班室工作人员介绍,今天全天,六里桥站将发送旅客一万人次左右,而从往年的经验来看,到春运高峰时,该站最高将发送旅客2万人次。 据悉,今年六里桥汽车站采取提前7天订票,每位乘客限购5张等办法来售票,并推出了网上购票,乘客可登录售票网站成为注册会员,根据提示购买实名制车票,到站内出示本人身份证即可领票。 今天出发的绝大多数旅客都是提前购票。几位来自河南的农民工告诉记者,现在票源还是有些紧张,他们都是两天前赶早来车站排队购买的车票。据了解,目前部分热门线路如发往陕西西安、四川广元等地的15日之前车票已经售罄。 黑车拉客猖獗 随着春节临近,客运站内黑车拉客的现象也愈发猖獗。尽管车站的喇叭反复播放车站将与多部门联合开展打击违规经营、争抢客源、站外拉客、黄牛倒票等行为的专项整治行动,呼吁旅客到站内排队购票,但不少黑车司机仍三五成群的聚拢在车站外,招呼拉拢过往乘客,“去西安”、“去广元”等吆喝声此起彼伏。 有的司机跑到售票大厅的排队队伍中间拉客,被工作人员发现劝阻后就假装离开,待工作人员不注意时又重新返回,反复与工作人员“打游击”。 有的司机则干脆倚靠在车站咨询服务台边上,一旦旅客查询得知自己要买的车票已售罄,就立刻靠过身来,拉拢乘客坐自己的车,一旁的工作人员只有一脸无奈。 记者以旅客身份向一位黑车司机咨询车票事宜,他表示,自己手里有三部大巴,全部是从旅游公司租来的,专门在春运期间跑河南、四川等农民工较多的地区。当记者问询有无发票、保险等事项时,该司机表示,只有客票没有发票,保险则“用不着买,那么大一辆车,几十个人,万一真出了事,国家能不管吗?” 车站值班室工作人员在接受中新网采访时表示,他们没有执法权,对于黑车、黄牛倒票等行为,只能是尽力劝阻,并通过广播宣传等方式,引导乘客通过正规途径购票。如果乘客在站内被黑车司机或黄牛纠缠、欺诈,可向驻站派出所的民警报案。
韩国一洋药品株式会社在亚洲首次研制出治疗白血病的新药,并获得生产许可,有望在今年上半年正式投放市场。 韩国食品医药品安全厅1月5日批准了一洋药品株式会社研制的白血病药品Supect(Radotinib)的生产许可。Supect是一洋药品株式会社在韩国保健福祉部43亿韩元的支援下,从2006年开始研制的药品。 一洋药品株式会社此前分别在韩国、印度、泰国等地对其他白血病药物产生耐药性的患者,以及服用这些药品后没有疗效的患者进行了9个月的临床试验。该试验结果显示,服用Supect的初期反应和疗效均好于其他药品,也没有发现肺水肿、心脏毒性等其他毒副作用。 一洋药品株式会社表示,Supect是用于治疗对Gleevec产生耐药性的患者的二线治疗药物,将于2012年上半年上市。为使Supect进入一线治疗药物市场,一洋药品株式会社已经从2011年8月开始在韩国、印度、泰国、菲律宾、印尼等亚洲20多个大型医院针对白血病早期患者进行临床试验。一洋药品株式会社相关负责人说,Supect价格低于其他治疗白血病药物,而且疗效显著。(科技日报)
[导读]胡德平:我党胜利执政以后,而且完成了对资改造,这一类抽象的人权、人性、人类命运、人类事业命题,就有了具体化的可能性,就应对世界上一切反人类的罪行予以谴责并持以反对的立场。胡耀邦之子胡德平。中新社发潘索菲摄作者系全国政协经济委员会副主任委员)1956年是苏联、东欧诸国、中国乃至整个国际共产主义运动最为动荡的一年。毛泽东同志于当年11月12日著文《纪念孙中山先生》,以达悃诚。毛泽东纪念孙中山先生有四点历史功勋:一是伟大的革命先行者;二是中国革命民主派的旗帜;三是领导人民、辛亥革命推翻帝制,建立民国;四是把旧三民主义发展为新三民主义,实现了国共合作。最后毛泽东还情深意切地表示,“现代中国人,除了一小撮反动分子以外,都是孙先生革命事业的继承者。”毛泽东在该文件还遥想到2001年,即辛亥革命后的九十年。他认为那时,“中国将变为一个强大的社会主义工业国”。确实今天的中国国民生产总值已居世界第二,外汇储备占世界第一,还是世界上最大的债权国,国际地位也空前提高(同时存在的问题和危险也不少)。这怎么不让他老人家高兴呢?但我们采用了另一种方式的方针、路线、政策、法律,并名之为“中国特色的社会主义”,他老人家可能万万没有想到,我想他也未必赞同!我认为全面肯定毛泽东容易,全面否定他也容易。肯定他推动历史前进的功绩,否定他思想中的封建意识。毛泽东同志逝世以后,是按照文革以来的既定方针办呢,还是依照“实践是检验真理的唯一标准”重走一条新路,而且对此新路也需不断地严肃、认真地检验呢?我的观点是选择后者。不取后者,就没有今天的成绩,即使对今天发生的问题也可以及时改正。毛泽东最后是以一个完全的阶级斗争论者,一个无产阶级专政论者走完他不平凡的一生的。1956年2月,苏共二十次代表大会暴露出斯大林个人崇拜等问题,毛泽东从“无产阶级专政”的角度进行思考研究,并经过中央政治局讨论后,由《人民日报》编辑写出了“关于无产阶级专政的历史经验”一文。文章的倾向是批判教条主义,官僚主义,并指明其恶果就是“破坏党和国家的民主制度这样一个很大的危险性”。同年10月底,东欧又发生了匈牙利事件,我党中央仍按上次程序,针对无产阶级专政问题,写出“再论无产阶级专政的历史经验”一文。文中的主要倾向又变成批判修正主义、揭露匈牙利国内的复辟势力和帝国主义上面,反而把铁托和世界上一些共产主义知识分子的思想言论公开驳斥了一番。我认为两论无产阶级专政文章的内部逻辑是有矛盾的,只用无产阶级专政的历史经验,总结斯大林同志的功过和匈牙利事件是远远不够的。如果要说两篇文章,哪篇更易让人接受,还是第一篇文章让人更好理解。其实一论、再论两篇文章在阐述无产阶级专政的问题上,已经有了一些极宝贵的、不断探索、前进的真理火花,如两论对两类矛盾、民主和法制、制度建设等课题的提出,都是解决社会主义国家内部问题、治国理政的重要思路。这些命题都可以作为无产阶级继续发展的新内容,新形式,而且能无限发展下去,变为无产阶级专政下的继续革命。一论已发表半年多后,再论即将发表,孙中山先生的生日——11月12日,恰好正处在这个阶段。毛泽东决定要有相当的表示,所以他写了《纪念孙中山先生》这篇文章。他的这篇文章,相当精炼,气魄很大,目光直击四十五年后,二十一世纪的中国。他在文中写道:“中国应当对于人类有较大贡献。而这种贡献,在一个长时期内,则是太少了。这使我们感到惭愧。”这话不为不重,不失为中国今后努力的方向。这是一个真正马克思主义的党的荣辱观。但一个阶级斗争论者为何要提为“人类”做贡献呢?我认为毛泽东要写孙先生,总要写辛亥革命、建立民国吧,总要和孙先生一生“天下为公”、“博爱”、“和平、民主、救中国”的思想相联系吧。这些是否和人类,人类未来的归宿有关呢?当然有关,所以毛泽东才有这么一篇气势宏伟的内心独白吐露问世。还是一个老问题,“人类”一语和无产阶级专政的思想吻合吗?毛泽东当时认为一点也不矛盾。他在建国前夕,纪念中国共产党成立二十八周年,写的“论人民民主专政”就公开声明:人到老年就要死亡,一切作为阶级斗争的工具,如政党、国家都要随着阶级的消灭逐步衰亡,从而“走到更高级的人类社会”。两论文中的最终结论也是“消灭阶级”,“人类最后总是要走到光明目的地”。毛泽东在强调匈牙利事件的阶级斗争,共运中的专政经验时,可能也认为借孙中山先生生日之机,谈一下“革命的民主派”、“辛亥革命”,中共是孙先生“革命事业的继承者”,为“人类”做贡献是大有益处的。因为其后,毛泽东将要发动全党全民的整风运动,把诸如“波匈事件”消极因素及时化解。在今天的人看来,事情未必这么美好,有人认为这纯粹是“引蛇出洞”。总之1956年可能是个希望之年,也可能是中国形势的逆转之年。说明该年发展趋势的客观事实是1957年、1959年、1966年。今年《炎黄春秋》第十一期有篇文章,值得认真阅读。它是一篇研究马克思主义关于人道主义,人类未来命运的文章。文章说,恩格斯在1886年为美国版《英国工人阶级状况》所写的附录、1892年《英国工人阶级状况》英国版导言里和1892年《英国工人阶级状况》德文中都讲了这样一段话:“几乎用不着指出,本书在哲学、经济和政治方面的总的理论观点,和我现在的观点决不是完全一致的……例如本书,特别是在末尾,很强调这样一个论点:共产主义不是一种单纯的工人阶级的党派性学说,而是一种最终目的在于把连同资本家在内的整个社会从现存关系的狭小范围里解放出来的理论。这在抽象的意义上是正确的,然而在实践中在大多数情况下不仅不是无益的,甚至还要更坏。只要有产阶级不但自己不感到有任何解放的需要,而且还全力反对工人阶级的自我解放,工人阶级就应当单独地准备和实现社会革命。1789年的法国资产者也曾宣称资产阶级的解放就是全人类的解放;但是贵族和僧侣们不肯同意,这一论断——虽然当时它对封建主义来说是一个无可辩驳的抽象的历史真理——很快就变成了一句纯粹是自作多情的空话而在革命斗争的火焰中烟消云散了。”(《马克思恩格斯选集》第4卷第423—424页)我党在革命胜利之前,大谈抽象的人类命运固然“不仅不是无益的,甚至还要更坏”,但我党胜利执政以后,而且完成了对资改造,这一类抽象的人权、人性、人类命运、人类事业命题,就有了具体化的可能性,就应对世界上一切反人类的罪行予以谴责并持以反对的立场。我国的国体、政体就可以包容全民利益,并建立起相应的政治体制来了,就可以研究全人类崇高的正义事业和如何逐步解放的问题。毛泽东谈到2001年中国将成为一个强大的社会主义工业国,无疑这是对人类进步事业的重大贡献。这是物的方面,但精神方面呢?我认为还应该把社会主义高度民主、高度文明的宪法、宪政贡献给世界,贡献给人类的进步事业。这才是超越中国革命民主派,忠诚于科学社会主义政党的历史任务。
王溦摄本报讯今早8时许,2012年春运正式开始。记者从铁路方面得到的信息,北京西站预计发送旅客16万人次,北京站、北京南站预计发送旅客约15万人次。记者看到各车站内均增加了大大小小的LED显示屏,这些显示屏绝大多数用于实名制购票、检票的信息提示。从今天上午的状况看,实名制检票窗口并未出现预计的大规模排队现象。现场:北京西站今天上午,记者来到北京西站,站内关于“实名制”的各种提示几乎无处不在,广播里依旧播放着临客信息、购票信息、实名验票信息。北京西站北广场一层中心区、二层北门以及南广场临时候车区外共计设置实名制检票口110个。每个实名制检票口,都安排了一名检票员、一名引导员以及一名武警战士。每一片检票区域都用护栏围住,护栏同时充当限流杆,进入检票区域前,车站的工作人员都会上前提示旅客,请把身份证和车票同时准备好。在北京西站的实名制检票窗口外,排队检票进站的人流并不集中,110个实名检票进站口将乘客进行了有效的分流。记者发现,今天踏上归途的旅客中,老年人、妇女、孩童的比例不小,在实名制检票口的“爱心通道”排起的队伍比其他检票口要略长,北京西站的036母婴候车室内,很快也便坐满了旅客。“小红帽”们也随着春运开始行动起来,在北京西站南北广场内,随时能见到“小红帽”们的身影,他们将免费为不方便的旅客搬运行李。另外,还有很多志愿者也被派往西站协助春运工作。现场:北京南站在北京南站,售票窗口前,平均有三到五人在排队,随着自动售票机、自动取票机的全部投入使用,窗口售票、取票压力明显减小。南站的工作人员告诉记者,今天出行的旅客明显比前几日多。北京南站其实是北京地区最早开始实名验票的车站,京沪高铁开通后,北京南站就开始了实名制验票,但由于南站的售票窗口设置在了室内,因此南站的实名制检票工作只能在上车前的闸机处进行,工作人员会核对每名乘客的身份证件与票面信息,当然,如果是直接刷二代证进站的乘客则会省去实名检票的过程。现场:北京站记者看到,检票时间确实比记者和一般旅客预想得要快得多,但也确实有一些旅客被工作人员拦了下来。“您火车票上的身份证号码和这身份证明上的不符。”“您的身份证呢?”看旅客一脸焦急,工作人员手指旁边的公安制证窗口说:“请您先到那边窗口办理临时身份证明。”现场的铁警向记者介绍:“来此办理临时身份证件的旅客一般有三种情况:一是别人帮着订票,结果身份证号码与火车票上的不符;二是没带身份证
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